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台北市愛國西路財政大樓結構補強案(含室內裝修等)統包工程於2022年1月10日開標結果，有2家廠商投標，1家符合資格，評選結果將於2022年1月下旬揭曉，預計2023年6月完工，將提供國產署中繼辦公使用，節省改建期間在外租用廳舍租金。

國產署表示，愛國西路財政大樓位於台北市中正區愛國西路及南昌路交叉口，現況為2棟地上8層、地下1層之鋼筋混凝土建物，屋齡已逾30年，耐震能力經評估結果皆未能達到現行規定標準，自財政部搬遷至景美財政園區後，為有效運用國家資產並節省管理維護成本，長期規劃拆除新建，短期則作中央部會改建辦公廳舍期間中繼辦公使用，並優先供國產署中繼辦公使用。為利進駐機關使用無安全之虞，須辦理結構補強(含室內裝修、屋頂防水、外牆整建等工程)，預估總工程經費約新台幣(下同)2.29億元，總工期約18月，結構補強後至少可再使用10年，解決辦公廳舍改建期間搬遷覓地不易，並節省在外租用辦公廳租金約3.4億元。



國產署進一步表示，國產署現有光復南路辦公廳舍已啟動改建計畫，2021年5月及7月間辦理2次公告招商結果流標，經檢討已將原搭配基地之一的大安區住宅區土地替換為南港區精華地段特定商業區土地，增加投標誘因，該案預計2022年3月重新啟動公告招商作業，屆時歡迎各界密切注意，踴躍投標。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

根據內政部統計，2021年全台雖然戶數增加1.9％，但人口減少1.0％，房仲業者同時統計七都房價，發現房價亦呈現全面翻揚，其中過去首善之都的北市，在高房價與高物價的壓力下，成為人口與戶數均減少的唯一行政區。

住商機構企畫研究室資深經理徐佳馨指出，台灣人口數在2020年達到死亡交叉，其後死亡率就高於出生率，2021年人口數也證明了這個推估，不過人口數雖然減少，但戶數反而增加，房價在資金行情帶動下明顯起漲，也挑戰了過往人口和房價之間的連動邏輯。



人減戶數增，房價依舊漲不停



綜觀全國與七都表現，徐佳馨指出，在總戶數上，新北戶數最多，其次為高雄，除北市外，其餘行政區皆有增加，以新竹縣增幅最大，達5.0％，桃園增幅緊追在後，也達4.3％。而人口表現卻大異其趣，除桃園增加1.0與新竹縣市分別增加2.0％與0.8％外，其餘均減少。但房價表現卻是全台均漲，人口負成長的台中、台南與高雄，顯見在資金潮下，房價依舊能因話題與低基期，擁有出色的表現。





 

人口移入做參考，長線才知靈不靈



大家房屋企畫研究室副理郎美囡表示，人口穩定移入一定程度上也表示了區域基本面好，就業機會多，隨著區域發展，加上重大建設話題加持，未來會有想像空間，對於自用客戶來說，由於持有時間長，更能掌握上升趨勢，人口增長區反而長線看俏。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

捷運永春商圈屬信義區門牌，生活機能完善，旁有虎林市場、愛買超市，且正對忠孝東路五段幹道，鄰近信義計畫區豪宅、頂級商辦與百貨聚落，地段條件精華，然而因開發較早，區域高齡老屋數量多，近年政府為推動市容更新，積極推動都市更新計畫案件。東森房屋研究中心統計內政部營建署資料發現，捷運永春商圈周邊遍布約10案之重建計畫。房地產業者表示，每件都更案的銷售，都會在區域內創造一個新價格，捷運永春商圈內的10件都更案，將逐步帶動區域房價「一案疊一案、價格往上探」，區域後市房價具備上漲動能。

永春捷運站商圈，屬蛋黃中的蛋黃地帶



東森房屋信義101加盟店店東鄭瑞文表示，永春捷運站比鄰信義計畫區，屬蛋黃中的蛋黃地帶，然區內開發早，使得區內參雜高級豪宅與舊公寓。近年的都更計畫則有效推動市容更新，對於區域內房價具備保值緩漲之效益，如小坪數產品「達利花園」開推時單價衝上130萬，以及指標都更案件「森業永春」，成交行情落在109-138萬間，帶動周遭房價站上3位數行情。



捷運共構「EAT」國際館，區域行情老指標



房地產人士表示，至於捷運永春站共構「EAT」國際館的屋齡已經17年，但是因為大樓管理良善，國際級住客很多，一直維持著每坪單價百萬以上的交易成績，2018年統計平均每坪成交單價約115萬元，2019年統計平均每坪成交單價約119萬元，2021年根據樂居網站、591網站統計，平均成交行情約123-124萬元，3年期間房價繼續增值約7％，行情不比隔壁全新的「森業永春」遜色，最主要的原因就是因為「EAT國際館」是「挑高4米5+捷運共構」的稀有雙特色台北市絕版建築。房地產「稀有」產品就一定具備增值空間，在這棟建築得到印證。









 

永春站週邊老公寓行情「8字頭」起跳



東森房屋表示，永春站週邊老公寓雖屋齡高，但土地持份大，具備都更效益，單價可達80-90萬間，往東過松山路則每坪則約70-80萬間，至後山埤站則落在50萬初；而屋齡約30年之電梯大樓行情則落在80-90萬間，如區域內知名華廈「海華」；10年內小坪數電梯大樓產品，行情約在90-95萬間，大坪數則達120-130萬，指標建案如「國美隱秀」開價來到140萬。此外特別的是，區內亦有國宅產品「富台國宅」，行情則落在60-70萬之間。



捷運永春站商圈，6年漲幅20％



東森房屋表示，以永春捷運站來說，屬於台北市蛋黃區，具備相當抗跌性，近年幾波市場熱潮亦有跟上，區域內買氣溫和上漲，價位自2015年最低點至今平穩上漲約兩成，另自房地合一稅施行以來，中長期投資客比例上升，使得區域內套房銷售量走高，而未來區域內主推建案分為高級豪宅及小坪數套房兩軌。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

有關外界誤指台中市政府規劃於北屯、太平區交界新建橋梁跨廍子溪，為圖利特定建商一事，市府建設局嚴正澄清，此案緣起2019年地方里民反映，經多位民意代表極力爭取，市府順應地方需求，自2020年初啟動可行性評估作業，地區建設發展不分政黨，公共建設是提供台中市民便利、安全的生活環境，絕無外界指稱圖利情事。

建設局長陳大田指出，該地區跨河仰賴北側新桃花源橋及南側坪林橋，兩橋距離長達1.8公里，於上下班尖峰時段車流壅塞，嚴重影響地區人車通行安全，透過此案規劃新建橋梁，可大幅紓解地區東西向車流，串連地區整體路網，改善交通服務水準。



建設局表示，此案過去地方里民反映希望增設橋梁，並經立法委員莊競程、市議員曾朝榮、陳成添、黃健豪、沈佑蓮、賴義鍠、陳文政、李榮鴻、羅永珍、李中、羅廷瑋、吳瓊華、何敏誠、李麗華、江肇國、林德宇、謝明源等民代積極爭取，建設局2019年邀集交通局、都市發展局及地方現場勘查評估，建議橋址規劃設置於祥順路一段及新平路三段路口處，該處坐落南北既有橋梁之間，且新平路往西直通北屯、太平市區及台74線快速道路，可進一步縮短區域交通旅行時間。



建設局指出，此案工程先前規劃循都市計劃變更並報請中央內政部審議，公開透明，待爭取中央經費補助及預算財源再予推動。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

有關外界誤指台中捷運藍線台中港站的規劃圖利特定人士、業者一事，台中市政府交通局表示，台中港站位調整是考量用地取得可行性及服務範圍的優化，因可行性研究規劃位置位於台中港特定區內，因此與台中港務公司溝通協調後，將站位調整至臨港路上，可有效擴大服務範圍，並兼顧東側梧棲市區都市計畫區發展，以及梧棲居民的旅運需求，讓更多市民一起享有捷運建設；且捷運運量來源最主要仍為每日通勤通學旅客，因此綜合規劃階段將站位遷移至臨港路，明顯可有效擴大服務範圍及效益，絕無所謂圖利特定人士。

交通局指出，捷運建設於綜合規劃階段，有關路線、站位、站體及出入口等相關設施規劃方案，皆需同時考量用地取得、工程技術、建置經費、周邊都市未來發展、後續維運管理、環境影響等因素，並辦理捷運沿線公聽會，聽取民眾意見並納入規劃參考，綜整專業考量與地方民意，最後以可服務最多市民為優先考量因素，如實檢討可行性研究的站位及路線安排並加以優化調整。



交通局表示，為方便民眾搭乘捷運，市府規劃捷運藍線時，以於道路兩側皆設置出入口為原則，並以使用公有土地、公共設施用地為優先考量，次選用低度利用、尚未開發土地，市府將以侵害地主權益最低為原則衡量出入口用地位置，且捷運所需用地尚需經過都市計畫變更，調整使用分區為捷運系統用地或捷運開發區後，再辦理用地取得作業，於規劃階段並不會特地調查土地所有權人個人資訊，因此絕無為特定人士設置站位情形。



交通局指出，至於沙鹿段路線優化，是基於原可行性計畫需要地下穿越民宅70棟，導致用地風險高、反覆高架及地下的變化對都市景觀造成衝擊、短距離四個轉彎影響營運效率等因素，於綜合規劃重新評估後，將捷運路線截彎取直，以高架型式直行台灣大道，擴大沙鹿服務人口數，並減少建設風險、節省經費。



交通局進一步表示，且原可行性方案所規劃的沙鹿站也無規劃與台鐵車站進行共構，也未緊鄰，仍需出站步行轉乘，因此不論是哪一個時期的規劃，捷運沙鹿站跟沙鹿火車站都沒有共構過。而現行方案保留未來沙鹿車站高架後的銜接介面，在優化路線、避免用地徵收、擴大服務人數、提升營運效率的目標下，直行台灣大道，並於沙鹿高工及竹林國小前增設站點，更增加捷運對沙鹿區的服務面積及使用族群，為對市民更好的方案。



交通局指出，目前捷運B8站(正英路口)出入口選用停車場用地佈設捷運出入口，是為未來可透過停車場的設置提供停轉乘服務，另交通局順應民意，聽取多方建議後重新檢討捷運B9地下站(近國際街與遊園路之間)，研議將B9位置向西微調的方案，並增設遊園南北路的出入口，將其服務範圍可同時涵蓋國際街及遊園南北的民眾需求。



交通局表示，目前市府所提送綜合規劃至中央所審的報告書僅註明站體及出入口約略位置，後續針對捷運出入口位置及用地範圍，尚需經過都市計畫變更程序，依程序報請台中市都市計畫委員會及內政部都委會後，由中央發布實施都市計畫調整使用分區為捷運系統用地或捷運開發區後，再辦理用地取得作業。



交通局長葉昭甫補充說明，捷運藍線綜合規劃相關站位增設、路線方案調整都是優化方案，目前捷運藍線已於2021年3月即報中央審議當中，配合交通部審查捷運規劃的正常程序，依序經由鐵道局進行書面審查及召開初審會議，期間交通部意見多為要求檢討經費及分期分段評估，並未有要求調整路線方案，市府皆依審查意見修正報告書，並於2021年12月再次提送至中央，市府將以一次核定、一次興建為目標，力爭中央儘速核定綜合規劃作業，捷運藍線是台中市民引頸期盼的捷運路線，切勿因政治因素葬送台中人的第二條捷運。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台中市龍井地政事務所為體恤遠途民眾，節省洽公時間，並簡化申報地價手續，除可於上班時間至各地政事務所「臨櫃申報」地價外，也可採「網路申報」或備妥文件以「傳真」、「郵寄」、「電子郵件」等方式辦理，申辦時間自即日起至1月31日(遇假日順延至2月7日)止，提醒民眾於期限內完成申報地價作業。

龍井地政事務所主任許世強表示，除臨櫃申報辦理，也可持自然人憑證至內政部地政司數位櫃台(https://dc.land.moi.gov.tw)網路申報，另土地所有權人也可填寫重新規定地價申報書(請於申請欄核章)，檢附身分證明文件影本，以「傳真」、「郵寄」、「電子郵件」等方式寄送至龍井地政事務所辦理申報地價，更可向龍井地政事務所預約辦理申報地價，由專人協助，以達洽公民眾分流、舒緩人潮及保持社交安全距離的成效，杜絕防疫破口。



地政局長吳存金表示，申報地價是土地所有權人於申報地價期間，參照公告地價申報後經市府核定的地價，作為課徵地價稅的依據。為簡政便民，針對以往曾有申報地價的土地所有權人，台中市各地政事務所已主動發函通知民眾申報地價資訊。



吳局長說明，土地所有權人未於公告期間申報地價者，以公告地價80％為其申報地價。土地所有權人於公告期間申報地價者，其申報的地價超過公告地價120％時，以公告地價120％為其申報地價；申報的地價未滿公告地價80％時，能照價收買或以公告地價80％為其申報地價；於公告地價120％至80％內申報者，以其申報數額為申報地價。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

配合「都市更新條例」修正，北市府於2020年11月2日修正發布「台北市政府受理都市更新案審查與處理同意書重複出具及撤銷作業要點」，即將於2022年2月1日起，都更案需以新版同意書報核，並載明「更新後分配比率或權利價值比率」，未來同意書審認及撤銷方式會更加明確透明。

1.新版同意書須載明「更新後分配比率」或「權利價值比率」



更新處表示，配合都市更新條例第37條修正，及內政部營建署2019年6月12日公布之新版同意書格式，新版同意書需載明「更新後分配比率或權利價值比率」。若要以舊版同意書報核者，最晚必須於2022年1月31日前提送事業計畫報核；2月1日起報核之事業計畫，若同意書「未載明更新後分配比率或權利價值比率」或「未依格式填具」，將不計入同意比率計算，將使同意書審認方式更明確。



2.新版同意書撤銷方式更加明確透明，減少爭議



更新處進一步表示，所有權人欲撤銷同意，其簽署之同意書為新版同意書時，將以公開展覽之事業計畫所載「分配比率」或「權利價值比率」是否低於出具同意書時，作為得否撤銷同意書之認定依據；相較以往舊版同意書若所有權人欲撤銷同意，以雙方說明權利義務是否相同後，再提請審議會審議方式，更加明確透明，並減少認知上之爭議。



市民朋友若想進一步了解都更相關法令內容可多加利用本市法規查詢系統，亦可電洽台北市都市更新處法令諮詢櫃台(02-27815696轉3093)，當竭誠為您服務。













 

台北市過去長期是房價領頭羊，但過去一段時間房市焦點逐漸從雙北移轉到中南部，房價價差也一路縮減，新竹房價從 10 年前北市的 28%，追到房價達北市 4 成，台中市也從北市的 25% 價格，追到 37%，台南市更是從北市的 16% 價一路追到 28%，顯見許多都會區正快速崛起，區域間的房價差距也正在收斂。

信義房屋 (9940-TW) 不動產企研室專案經理曾敬德表示，過去很長一段時間，北市房價約是新北市的兩倍，也是其他都會區的四倍左右，不過台北市房價似乎已經走到顛峰，反觀其他都會區房價從過去的落後補漲，到現在人氣比雙北市更火熱，過去一年與北市的房價價差更快速收斂。

統計信義房屋成交資料，2011 年台北市平均房價為每坪 54.5 萬元，新北市房價僅台北市的一半、桃園、台中市為台北市的 1/4、新竹是台北市房價的 28%，台南市房價最低僅為台北市的 16%，高雄市房價是台北市的 22%。

不過，這兩年風水輪流轉，「桃竹中南高」等都會區崛起，房市呈現價量齊揚，漲勢更勝北市，去年北市房價也緩步上漲至每坪 69.3 萬元，但其他區域漲幅更驚人，平均房價水準桃園市已經從 10 年前北市的 1/4 價，收斂到 1/3 價，新竹地區房價更是收斂到北市的 4 成，房價水準僅次於雙北市，台中市房價也追到北市的 37%，高雄市也收斂到北市的 3 成價，10 年時間「竹中南」與北市的房價價差縮減 12 個百分點，顯見這些區域的城市競爭力正在快速提升。

曾敬德指出，雙北以外的都市競爭力正快速提升，重大建設持續投入，有更多的廠商回台設點，有題材、有就業、吸引高所得科技人才移入，「有需求、買得起、有夢想」讓這些都會區正快速崛起，而雙北市因為房價水準較高，未來性反而不如其他都會區強勁。

台中最新年度十大豪宅榜出爐！即將落成的「聯聚瑞和大廈」，每坪以均價71.4萬元榮登榜首，其中42樓單價84.5萬元，更突破七期毛胚屋單價新高紀錄。此次公布的台中十大豪宅社區當中，有八棟位於七期新市政中心，顯示七期穩居台中富豪聚落。 

　據統計，2021年建商最愛買地的十大行政區，以台中市最為熱門，坐擁七期市政中心的西屯區排名第一，主因是七期歷經30年開發，是台中政經核心地帶，商辦百貨林立、台中歌劇院、秋紅谷公園皆位於此，區域發展完整，加上品牌建商長期耕耘，豪宅林立街廓整齊。 

　其中，聯聚建設專注七期發展，自1994年創立以來，14案均集中七期，與七期新市政中心共同發展，長遠佈局眼光精準。最新公布的台中十大豪宅排行榜中，座落於七期秋紅谷生態公園第一排的新豪宅王「聯聚瑞和大廈」，樓高43層172.8公尺，完工後將成為中部最高住宅大樓。 

　而屋齡3年的「寶璽天睿」，社區均價68.05萬元，名列第二。此外，觀察台中十大豪宅榜的變化發現，屋齡越新與房價越高的慣性也被打破，如名列第三的「聯聚信義大廈」，屋齡已有13年，而名列第七的「寶輝一品花園」，屋齡也有12年，仍維持穩定高單價不墜，是十大豪宅榜中的長青樹。 

　新任豪宅王「聯聚瑞和大廈」產品規劃為雙併165、330坪，毛胚單價每坪70至90萬元。 

　隨著七期土地越來越難取得，大坪數毛胚規劃即將絕版，「聯聚瑞和大廈」戶數均值單純加上地段優勢，且是聯聚創立20年所推之代表作，吸引自住需求高資產族群，從已揭露資訊中，整層購買的比例不在少數。 

　面對秋紅谷公園的「聯聚瑞和大廈」，經典的米白色石材外觀，搭配明亮的大面窗，頂層琥珀色燈光，為台中天際線矚目新焦點。此外，聯聚瑞和更傳承品牌人文精神，例如在該社區四周佈置許多公共藝術及綠色廊道，以多層次綠植包圍，成人需張開雙手才能環抱的樟樹，在綠廊最頂端為行人遮陽，樹蔭下更設置奉茶水柱，傳承東方人飲水思源的文化精神。 

　「聯聚信義」是聯聚成立10週年時所設立的里程碑；「聯聚瑞和」則是聯聚20週年時所立下的理想實踐，並花費長達7年時間的打造，是聯聚美學理念、設計哲學及生活體驗的呈現，隨著2022年2月完工落成，「聯聚瑞和」房價續創市場新高可期。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹縣市合併升格議題延燒，竹北遠百14日開幕試營運，成為新竹縣首家大型百貨；在地品牌建商竹風建設將與蔦屋書店簽約，成為台灣蔦屋首家位於社區的實體店面。竹北房市在新型商場、書店陸續營運下，挾全台最高消費力、與商業密度大幅提升，再添新動能。

　遠東集團投資竹北遠百，商場面積約2.8萬坪，不僅是遠百體系全台第三大店，同時也是新竹縣首家大型百貨商場，此外將陸續營運龍享廣場、豐邑機構商場等，都將導入影城等複合式商場規劃，未來完工後，竹北不僅進入商場戰國時代，同時可望成新竹市以外另一個消費、娛樂重鎮，大幅提升商業機能。過去竹北發展重心漸次東移至高鐵特區，縣治二、三期房市再重回市場焦點。

　此外，竹風建設在縣治三期安興國小旁推出的「竹風樹海」成屋案，將與日本知名書店業者蔦屋合作，百餘坪店面導入蔦屋日式書店空間，成為蔦屋在竹北的第一個據點，帶動社區及竹北的生活品質進一步提升。

　同時竹風文教基金會贊助新竹縣尖石鄉原住民小學童組成的「泰雅學堂」，在雙方簽約時演出，也將贊助這些偏鄉弱勢、成績優異的學童，疫後組團至日本與蔦屋進行文化交流，並且提供他們每年至蔦屋選書，提供更多課外閱讀。

　竹風建設董事長徐榮聰表示，作為桃竹苗在地企業，不僅是建造房子銷售，也要回饋社會，這次將透過書香傳愛活動，帶領偏鄉學生將他們的文化推廣出去給更多人認識，將台灣原住民文化推廣至國際。

　徐榮聰表示，竹北遠百開幕、蔦屋書店進駐，未來還有多家影城、商場陸續營運，加上多家大廠進駐的AI智慧園區將於明年啟用，竹北商業娛樂、產業發展更形完整，生活品質提升，亦帶動房價看漲。

　竹風建設推案除了已完工「竹風樹海」外，尚有目前動工中、由大陸工程營造的「竹風真好QMAX」，二案合計436戶，竹風推案更提供桃竹苗地區首創的「十年防水保固、五年水電保固」，訴求LV等級的建築與服務；竹風建設董事長特助徐子鑑指出，竹北重劃區在建商大力開發下，土地稀缺營建工料雙漲，帶動整體房價快速上揚，全台所得最高的里前五名均位在新竹縣市，不僅竹科客購買力強勁，對於學區、建案規劃品質要求更高。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】